Moottorin purku jatkuu. Tänään hommia tehtiin oikein porukalla. Poika on osoittanut merkkejä siitä, että vanhat vehkeet kiinnostavat, ja tänään hän halusikin olla mukana CZ:in kimpussa. Tyttö tuli lopulta myös mukaan. Touhu eteni pääpiirteissään siten, että minä auoin ruuveja ja muttereita, tyttö kirjoitti paperipusseihin mainitsemani osien nimet ja poika pussitti osia ja laittoi niitä laatikkoon. Lasten vaatetus on kuvassa hieman "in da hood", sillä remppavaatteet lasten päällä ovat pääosin minun tallivaatteitani, ja siksi "hieman" reiluja.
Alakerran avaamisen yhteydessä ei tullut vastaan isompia yllätyksiä. Vaihteiston osat olivat pääosin erittäin hyvässä kunnossa. Kakkosvaihteen rattaissa oli jonkin verran kulumaa. Kampiakselin limppu oli jossain vaiheessa syönyt lohkon sisäpintaa, kuten kuvissa näkyy, ja laakerit tosiaan näyttävät uusilta. Semmoisen huomion tein konetta purkaessa, että kaikki kiinnitykset ovat jotenkin löyhällä. Vaihteenvalitsimen rungon ruuvit oli kaikki aivan löyhällä, eikä moottorin lohkopultteihin tarvinnut juurikaan voimaa. Lisäksi laturin puolen kampiakseli irtosi limpusta lohkoja halkaistaessa.
Tämä moottori ei olisi kyllä pitkää ajoa kestänyt aukaisemattomana. Vetopuolelta kampiakseli ei irronnut laakerista ilman väkivaltaa, joten se jäi vielä lohkoon paikoilleen. Tässä vaiheessa alkoi kuitenkin jo kylmä hiipiä jäseniin (ulkona -7 astetta pakkasta, eikä tallissa ole lämmitystä), joten jätimme kampuran lohkoon ja suuntasimme iltapalalle.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti